不同車(chē)型的車(chē)輪平衡塊不一樣。

因?yàn)檐?chē)型不同，輪轂和輪胎的設(shè)計(jì)、材質(zhì)、制造工藝等都會(huì)有差別。平衡塊的作用是讓車(chē)輪在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)保持動(dòng)平衡，減少異常磨損、提高行駛舒適性和安全性。

車(chē)輪質(zhì)量不均勻是常見(jiàn)的，比如輪轂和輪胎很難做到百分百正圓，材料分布也不均勻。

為保證動(dòng)平衡，車(chē)輛要經(jīng)過(guò)專(zhuān)用的車(chē)輪動(dòng)平衡機(jī)檢測(cè)。檢測(cè)時(shí)，機(jī)器會(huì)顯示需要貼幾個(gè)平衡塊以及位置。平衡塊一般位于輪轂內(nèi)側(cè)或外側(cè)，不同車(chē)型位置不同。

同一批車(chē)出廠(chǎng)時(shí)，每個(gè)車(chē)同一位置輪轂的平衡塊安裝位置、數(shù)量都不一樣。新車(chē)輪胎也可能有平衡塊，這很正常，是為保證輪胎動(dòng)平衡。比如新車(chē)裝配時(shí)，接近一半的輪轂需要進(jìn)行配重。

平衡塊數(shù)量不是固定的，像五菱宏光 MINI 的輪胎配重塊數(shù)量就不固定。新車(chē)輪胎配重塊 13 塊算正常，數(shù)量多少不代表質(zhì)量有問(wèn)題，只表示運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的配重分配。

有些轎車(chē)輪胎的平衡塊位置明顯，有些不明顯，但平衡塊是每輛車(chē)必備的。輪胎應(yīng)當(dāng)定期做動(dòng)平衡檢查，延長(zhǎng)輪胎壽命，提高行駛穩(wěn)定性，避免交通事故。