比亞迪宋 L 的續(xù)航能力相當(dāng)出色。

其官方續(xù)航里程為 662km 的車型，在實(shí)際測(cè)試中續(xù)航成績(jī)定格在 652.3km，續(xù)航達(dá)成率接近 98.5%，這一表現(xiàn)比一向以續(xù)航穩(wěn)健著稱的特斯拉 Model 3 煥新版還要高。

車輛的平均電耗僅為 13.3kWh/100km，對(duì)于一臺(tái)中型 SUV 來(lái)說(shuō)十分節(jié)能。

不過，宋 L 也并非十全十美，其充電速度方面存在短板，最高充電功率僅為 140kW，電量從 30%充至 80%需要 0.42 小時(shí)，與一些同價(jià)位的 800V 車型相比不算快，但充電電壓能去到 500V 以上，只是充電電流稍低。

此外，宋 L 在續(xù)航方面還有一些優(yōu)勢(shì)，比如座椅舒適性高，經(jīng)過 12 個(gè)小時(shí)的連續(xù)測(cè)試，駕駛者和乘客都不會(huì)過于疲憊，低矮的坐姿在同級(jí)別純電動(dòng)車中較難做到。

同時(shí)，DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)可靠，跟車距離控制恰當(dāng)，加減速自然流暢，在車道居中時(shí)未出現(xiàn)“畫龍”情況，還支持大燈變道功能，能有效降低駕駛者壓力。

總之，比亞迪宋 L 的續(xù)航能力真實(shí)可靠，雖有充電速度的小瑕疵，但整體表現(xiàn)優(yōu)秀。