比亞迪秦的操控性能整體不錯。

從外觀設計來看，車身流線動感，車頭力量感強，犀利大燈很有沖擊力，側身腰線和車尾設計凸顯運動感。

車內，三幅式方向盤塑料材質但營造出舒適感，軟塑材質的包裹讓人感覺清爽，8.0 英寸懸浮式中控屏幕清晰易用。

動力系統方面，搭載的 1.5L 自然吸氣發動機與 CVT 變速器組合，雖動力中規中矩，但在緊湊型車市場有競爭力。秦 DM 操控起來簡單，油門輕搭就有持續動力輸出，方向盤操作輕盈，加速表現出色，比如秦 PLUS DM-i 實測 0-100km/h 加速時間只要 7 秒左右，8 秒左右的提速日常駕駛足夠，油電混合狀態最大功率為 316 馬力，峰值扭矩為 440 牛·米，動力強勁。

剎車性能好，減震方面表現還行，能滿足日常出行。在市區行駛，電機起步輕快，比燃油車更有優勢，但高速再加速動力會有些遲鈍。

底盤調教有韌勁，保留一定路感，還從奔馳挖來底盤大師。并線輔助、車道保持以及自動駐車功能體驗成熟。

空間方面，后排空間較大，放安全座椅再坐兩個大人沒問題，后備箱空間能放下不少東西，但整體車內空間不是特別充裕。

不過，秦也存在一些不足，比如胎噪有點大，速度起來后會受影響。

總體而言，比亞迪秦的操控性能能夠滿足多數人的需求，特別是在城市日常通勤中表現出色。