在長(zhǎng)沙，價(jià)格漲幅較大的車型主要集中在豪華品牌和部分熱門車型中。

比如寶馬的純電車型寶馬 i3，7 月價(jià)格漲了 3 萬(wàn)元，但廠家提供了 3 年免息貸款政策，沖抵了部分漲價(jià)影響，落地價(jià)變化不大。寶馬 iX1 價(jià)格變化不大，部分燃油車價(jià)格有調(diào)整，但整體變化不大。

奔馳方面，沒有出現(xiàn)網(wǎng)傳的跟風(fēng)漲價(jià)情況，相反不少熱門車型仍在降價(jià)。像 GLC 降價(jià)比例較大，奔馳 S 優(yōu)惠幅度也增加。不過大 G 價(jià)格較硬。同時(shí)不少店還推出特價(jià)車型促銷。

奧迪方面，不太可能出現(xiàn)大幅漲價(jià)，可能后期價(jià)格會(huì)有一定回升，主要是廠家放高溫假導(dǎo)致產(chǎn)量有限。像 A4L、Q5L 等熱門車型比上半年都有一定降價(jià)。

此外，在過去還存在一些豪華品牌車型加價(jià)或提價(jià)的現(xiàn)象。比如豐田威爾法需要加價(jià) 9 萬(wàn)并附贈(zèng)裝飾，埃爾法定車需加價(jià) 26 萬(wàn)左右。雷克薩斯 LM 車型經(jīng)銷商均自主定價(jià)，價(jià)格最高比廠家建議指導(dǎo)價(jià)高出 60 萬(wàn)。

在不同時(shí)期，緊湊型車的平均折扣率曾最高，中型車平均折扣率也有變化。像淡季時(shí)，奧迪 A3 全系優(yōu)惠 2 萬(wàn)元，雷克薩斯 CT 200h 最高讓 8 萬(wàn)，寶馬 5 系優(yōu)惠 2.8 萬(wàn)元，奧迪 A6L 最高優(yōu)惠 6 萬(wàn)元，北京現(xiàn)代 ix35 優(yōu)惠 2 萬(wàn)元，華泰寶利格全系優(yōu)惠 3000 元，悅動(dòng)優(yōu)惠 1.2 萬(wàn)元，斯柯達(dá)明銳全系優(yōu)惠 1.6 萬(wàn)元，新朗逸送 3000 元裝飾，世嘉兩廂優(yōu)惠 1.4 萬(wàn)元。