銀隆汽車的質(zhì)量整體來說有出色之處，也存在一些問題。

在性能方面，其動(dòng)力系統(tǒng)采用先進(jìn)技術(shù)，加速性能不錯(cuò)，能滿足消費(fèi)者對駕駛快感的需求。續(xù)航里程通過優(yōu)化電池管理系統(tǒng)和提高電池能量密度表現(xiàn)良好，減少了用戶里程焦慮。

質(zhì)量把控上，注重細(xì)節(jié)，底盤扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)調(diào)校合理，能提供舒適駕乘體驗(yàn)。

但也有不足，比如早期的量產(chǎn)大巴車，受限于動(dòng)力電池高昂成本，裝機(jī)量小，長線車只能行駛 70 - 80 公里，短線車 30 多公里就得充電，相比其他品牌使用磷酸鐵鋰電池的大巴車差距較大。而且客車的電控系統(tǒng)及電子配置故障率高，汽車空調(diào)也常出問題。

不過，銀隆也在不斷努力提升。比如 2018 年成立檢測中心，確保產(chǎn)品出廠合格率 100%。2020 年與武漢理工大學(xué)共建校企研發(fā)中心，進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量和行業(yè)競爭力。

銀隆還斬獲“全國質(zhì)量信用優(yōu)秀企業(yè)”、“全國質(zhì)量信得過產(chǎn)品”等榮譽(yù)，其產(chǎn)品質(zhì)量獲得官方權(quán)威機(jī)構(gòu)高度認(rèn)可。銀隆新能源商務(wù)車入駐北京大興國際機(jī)場，也表明其品質(zhì)經(jīng)得起考驗(yàn)。

總的來說，銀隆汽車質(zhì)量有優(yōu)有劣，正在不斷改進(jìn)提升。