國外 MPV 排名和國內(nèi)有很大不同。

在歐洲，MPV 車型劃分更細(xì)致，比如有 B-MPV、C-MPV 五座版、C-MPV 七座版等。

B-MPV 賣得最好的是菲亞特 500L，操控優(yōu)秀，外觀復(fù)古經(jīng)典。還有菲亞特 500L Living，是加長車型，提供 7 座布局，實(shí)用性更強(qiáng)。起亞 soul 像日本的 K-car，保證空間利用率。達(dá)契亞 Lodgy 是面向家庭的緊湊型 MPV，內(nèi)部寬敞，儲(chǔ)物空間多，有五座和七座可選。

C-MPV 五座版中，奔馳 B 級(jí)很受歡迎，品牌好，產(chǎn)品力強(qiáng)。寶馬 2 系 Active Tourer 面臨換代，銷量下滑。雷諾風(fēng)景曾引進(jìn)國內(nèi)，但因品牌影響力、定價(jià)和國人對(duì) MPV 態(tài)度等原因未成功。雪鐵龍 C4 SpaceTourer 銷量大幅削減，今年 7 月將停產(chǎn)。高爾夫嘉旅也到了停產(chǎn)的時(shí)候。

C-MPV 七座版，大眾途安實(shí)用性好，銷量不錯(cuò)但同比下滑。雪鐵龍 Grand SpaceTourer 是加長版，未來也將停產(chǎn)。寶馬 2 系 GranTourer 是在基礎(chǔ)上加長的七座車型，新一代車型更具現(xiàn)代感。豐田普銳斯+雖為加長七座，但第三排實(shí)用度欠缺。

國內(nèi)別克 GL8 是 MPV 市場的霸主，涵蓋多種車型，價(jià)格區(qū)間廣，銷量占據(jù)半壁江山。現(xiàn)代庫斯途、起亞嘉華等車型入場競爭。廣汽豐田賽那也很有競爭力，與 GL8 相比，外觀上賽那更運(yùn)動(dòng)，GL8 更商務(wù)。內(nèi)飾上，賽那更居家，GL8 更豪華。座椅方面，GL8 的舒適性表現(xiàn)上乘，賽那的第三排舒適度相對(duì)不理想。空間上，賽那后備廂儲(chǔ)物有優(yōu)勢。動(dòng)力上，賽那是油電混動(dòng)，GL8 是 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)。

國內(nèi)家用 MPV 方面，大眾途安 L 的變速器差，1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力平庸，空間小，銷量低。別克 GL6 用三缸機(jī)，有抖動(dòng)等問題，不被認(rèn)可。吉利嘉際新款價(jià)格低，變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不錯(cuò)。比亞迪宋 MAX DM-i 即將上市，動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、駕駛品質(zhì)好。

在美國市場，暢銷的 MPV 有起亞嘉華、克萊斯勒大捷龍、本田奧德賽和豐田賽那。起亞嘉華外觀霸氣，動(dòng)力不錯(cuò)，主動(dòng)安全功能好，但燃油經(jīng)濟(jì)性一般，缺少小物品存儲(chǔ)空間。克萊斯勒大捷龍混動(dòng)系統(tǒng)是亮點(diǎn)，乘坐空間完美，但內(nèi)飾用料差，功能使用不便。本田奧德賽空間和行駛舒適性不錯(cuò)，但噪音大，密封不好，第二排坐墊短且不可調(diào)。豐田賽那安全配置豐富，全系標(biāo)配混合動(dòng)力系統(tǒng)，但空間設(shè)置不合理，內(nèi)飾質(zhì)量一般。

中端 MPV 中，大眾威然銷量倒數(shù)，風(fēng)格不佳，MQB 平臺(tái)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度受質(zhì)疑，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一般，價(jià)格高。別克 GL8 是銷量冠軍，但品牌溢價(jià)高，前置前驅(qū)系統(tǒng)不夠高級(jí)，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)水平一般。傳祺 GM8 性價(jià)比高，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱表現(xiàn)出色，配置豐富。