不同品牌汽車的報警系統存在多種差異。

比如大眾品牌，新上市的大眾攬境配備的是大眾第五代防盜器，像途銳、保時捷卡宴、奧迪 Q5Q7 和 A8 等車型也有配備。第五代防盜器相比第四代，在更換防盜組件和進行防盜系統匹配時有明顯不同。第五代匹配程序更簡單智能，只有 1 個，替代了四代眾多復雜的選項，診斷儀通過讀取數據并發送給數據庫來分析決定匹配或更換組件，無需人工選擇。四代防盜更換組件時必須同時保留 2 個防盜組件在車上，且控制器只能逐個更換，五代只需保留 1 個防盜組件在車上。

對于裝備雙離合變速箱的車輛，五代比四代還多一個防盜組件即變速箱控制單元，而且五代防盜各品牌間的元件可以互換，四代則不行。

在故障報警方面，汽車儀表盤上的故障燈會及時提示駕駛人車輛哪個系統出問題。車輛啟動前會進入各系統自檢狀態，啟動后正常則故障燈自動熄滅，起步前要確認故障燈全部熄滅，否則有故障。常見的故障燈有發動機系統故障燈、潤滑系統故障燈、安全氣囊系統故障燈、剎車系統故障燈、轉向系統故障燈、車門系統故障燈、安全帶系統故障燈、供電系統故障燈等。

汽車防盜器主要分為機械式、電子式和芯片式。機械式通過鎖定部件實現防盜但不能報警，價格低安裝方便。電子式能防盜和聲音報警，但仍有被盜風險。芯片式多用于汽車原裝防盜器，能防解碼但有距離限制。

汽車智能電子防盜報警器有傳統和集成式設計，傳統設計由車身電子和發動機防盜兩部分組成，分離運作有單點故障導致系統失效的風險。集成式如 MCUV850ES 控制核心，集成模塊形成統一整體，提升安全等級還降低成本。