判斷汽車空調是否需要加氟，可以從以下幾個方面來看。

首先，在空調正常持續運轉時，觀察汽車空調管路的玻璃孔，若孔內持續有氣泡，表明氟利昂的量不足，需要添加。

其次，若玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，也沒有短暫氣泡出現，說明氟利昂的量多了，需要排放。

再者，要是在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，空調停止時出現短暫氣泡，那就說明氟的量正常。

另外，如果汽車空調開啟后，明顯感覺不制冷，人坐在車里打開空調，很長一段時間都感覺不到車內溫度明顯下降，排除空調故障這個原因后，那么空調可能需要加氟。

如果沒找到玻璃觀察孔，還有一個簡略辦法，翻開轎車機蓋，檢查空調體系接頭是不是有油跡，如果有的話就是缺氟了。

汽車空調加氟前，需要對車輛的空調體系做一個全體的檢測，保證空調設備沒有漏點才能夠加氟。

汽車空調加氟方法有兩種，一種是高壓端加注，適合經過檢漏、抽真空后的加注，注意這種方法必須不能打開壓縮機，發動機在停轉下，且制冷劑罐要求倒立；另一種是低壓端加注，加注的是氣體，特點是加注速度慢，通常適用于補充制冷劑的情況下使用。

汽車空調加氟的低壓為 150～250kpa，高壓為 1300～1500kpa。