國(guó)產(chǎn)汽車(chē)價(jià)格在國(guó)際市場(chǎng)上處于不同水平。

總體來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)車(chē)在海外的價(jià)格并非一概而論的貴或便宜，而是受到多種因素的影響。

像奇瑞 Tiggo7，國(guó)內(nèi)價(jià)格區(qū)間為 7.79 萬(wàn)至 14.99 萬(wàn)元，海外則飆升至 24.8 萬(wàn)至 26.4 萬(wàn)元。長(zhǎng)城 Jolion、吉利 Goolray 等車(chē)型在海外價(jià)格也有上升，但幅度不同。

在馬來(lái)西亞，瑞虎 8Pro 約 16 萬(wàn)馬幣，長(zhǎng)城歐拉好貓 14 萬(wàn)馬幣，比亞迪元 16.78 萬(wàn)馬幣。在歐洲，比亞迪海豹在國(guó)內(nèi)約合 2.75 萬(wàn)歐，在歐洲要多 1.7 萬(wàn)歐。這是因?yàn)闅W盟整車(chē)進(jìn)口關(guān)稅為 10%。

而在東盟國(guó)家，比如馬來(lái)西亞，整車(chē)進(jìn)口關(guān)稅仍為 30%，但零部件進(jìn)口關(guān)稅降為 0，所以奇瑞和長(zhǎng)城在那采取 CKD 方式，進(jìn)口散件組裝以規(guī)避關(guān)稅。

不同車(chē)型的價(jià)格差異大。比如小型車(chē) Polo，中國(guó)市場(chǎng)價(jià)格在 A0 級(jí)車(chē)型中最便宜，但配置有縮減。緊湊型轎車(chē)卡羅拉，中國(guó)市場(chǎng)混動(dòng)車(chē)型價(jià)格最低但配置略低。中型車(chē)如凱美瑞，美國(guó)市場(chǎng)最劃算。中大型車(chē)和大型車(chē)領(lǐng)域，中國(guó)的一線(xiàn)豪華品牌溢價(jià)較多。

不過(guò)，如今國(guó)產(chǎn)車(chē)在海外價(jià)格上漲也有原因。技術(shù)方面，中國(guó)汽車(chē)不管是燃油車(chē)還是純電車(chē)，技術(shù)都不輸國(guó)外，智能座艙、智能駕駛成標(biāo)配，性能和體驗(yàn)快速升級(jí)。市場(chǎng)方面，像捷途品牌，旗下車(chē)型在技術(shù)和配置上有優(yōu)勢(shì)，比如捷途上海 T2 的鯤鵬第三代超性能電混系統(tǒng)、捷途 X90 plus 的 1.6TGDI 鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)等，對(duì)比國(guó)外高端豪華越野車(chē)也不遜色，所以在海外很受歡迎，即使價(jià)格上漲也被瘋搶。

總之，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)上的價(jià)格水平因車(chē)型、技術(shù)、市場(chǎng)等因素而不同。