發動機凸輪軸的加工工藝較為復雜。

首先，凸輪軸的材料多樣，如鑄鐵、鍛鋼和裝配式等。鑄鐵凸輪軸通常采用球墨鑄鐵，硬度較高；鍛鋼凸輪軸常用合金滲碳鋼或合金調質鋼，部分表面淬火或感應淬火；裝配式凸輪軸由凸輪軸桿與硬質合金凸輪組裝，雖性能好但加工工藝復雜。

其次，不同類型的發動機對凸輪軸的尺寸和形狀要求不同。小型凸輪軸通常用于發動機噴油泵，中型凸輪軸用于普通乘用車發動機。

再者，在加工過程中，要保證凸輪軸的精度和性能。如升程偏差、相位角、曲線升程等都有嚴格要求。

在工藝方面，包括銑端面打中心孔、磨削等工序。磨削時，不同類型的凸輪軸磨削工藝也有所不同。

總之，發動機凸輪軸的加工工藝復雜，需要高精度機床和精湛技術，以確保其質量和性能符合發動機的要求