大燈高度可調的原理主要有以下幾種。

手動調節方面，通過滑動變阻器調節電機，駕駛員能根據行駛路線，利用汽車儀表板下的燈光旋鈕來調節燈光角度。還有就是通過轉動汽車大燈的調節旋鈕，旋鈕的信號會讓大燈調節螺桿頂到大燈發光面外側，工作時隨著開關調節，螺桿伸縮運動，帶動大燈反光面運動調節，從而改變反射光焦距的高低，實現大燈高度的調節。

自動調節呢，高度位置傳感器的輸入信號會通過算法轉換成電壓信號，大燈控制模塊驅動電機來控制大燈的調節。車內有相應傳感器，能自動檢測汽車行駛時的動平衡。

另外，汽車前大燈高度調節機構通常由步進電機、調節桿或連桿、傳感器以及控制模塊構成。控制模塊接收調整信號后，根據設定值和傳感器反饋信息計算，驅動步進電機旋轉，電機通過調節桿或連桿將力傳遞給大燈調節裝置，使大燈升降到指定高度位置，傳感器不斷監測大燈高度并反饋信息，實現閉環控制和調整。

對于配備自動調節大燈高度的車型，車身的若干傳感器能檢測車輛動平衡狀況，按預先設定程序自動調整照明角度。不過這種方式有一定局限性，可能需要手動干預。同時，汽車在行駛中因路面高低不平，車頭上的大燈會隨之高低變化，車身高度傳感器能測角度，比如常見的霍爾芯片式傳感器，將信號及時反饋給汽車控制系統，經數據分析比對后，發出指令給大燈調節系統，實現前照燈更好地照射前方道路，保障駕駛安全。