先進的變速器在作用上的突破主要體現在以下幾個方面。

首先，換擋體驗更流暢。像 DSG 雙離合自動變速器，在換擋過程中，一組齒輪輸出動力時，另一組已待命，不會出現動力間斷，讓換擋快捷順暢，提速迅猛。

其次，提升了動力性能。比如配備 DSG 的 GTI 車型，從 0 加速到 100 公里/小時僅需 6.9 秒，最高時速可達 235 公里，比手動擋車型表現更出色。

再者，降低了油耗。DSG 變速器大幅降低車輛燃油消耗，顛覆了自動擋比手動擋更耗油的傳統觀念，如配備 DSG 的 GTI 車型百公里平均油耗為 7.9 升。

另外，駕駛樂趣更足。DSG 雙離合自動變速器集成兩組離合器和換擋齒輪，交替傳遞驅動力，加速時無頓挫感，駕駛體驗隨心。

還有，環保性更好。與相同排量傳統手動擋車型相比，DSG 變速器能使發動機廢氣排放量降低 20%。

同時，像“DM21”變速器在效率、響應、平順三大關鍵性能上做到行業領先，為整車提供極具競爭力的自動變速器解決方案，其全球首創的三腔獨立潤滑系統讓穩定性、散熱性能和換擋效率更高。

再比如采埃孚的最新專利無級變速技術，在加速時能提供更清晰的換擋感覺，提升加速響應性和駕駛連貫性，滿足消費者對動力和駕駛樂趣的雙重需求。

總之，先進的變速器在換擋體驗、動力性能、油耗、駕駛樂趣、環保等方面都實現了重大突破，為駕駛者帶來了更優質的駕駛體驗。