奔馳車型在新能源車領域的突破眾多。

首先是全新純電 EQE，它是奔馳第一款國產的基于新一代 EVA 純電車型平臺正向研發的車型，弓形車身獨具特色，風阻系數僅 0.22。其內飾沿襲 EQS 的豪華風格，配備 MBUX 智能人機交互系統、英偉達 Xavier 芯片等，還支持多種導航功能和 OTA 升級。動力方面，配備單電機，百公里電耗低至 13.7 千瓦時，配備 96.1 千瓦時的動力電池，續航里程出色，底盤針對中國路況專屬調校，還帶有后輪主動轉向。

EQS 在車內座艙方面表現突出，將全液晶儀表盤、中控大屏、副駕駛娛樂屏整合成無縫的異形樣式，內置 MBUX Hyperscreen 車機系統，算力強大，操作便捷，還有觸摸反饋，屏幕使用 OLED 技術，顯示效果佳。

Vision EQXX 原型電動車的實際續航里程突破 1000 公里，能源效率是現有電動汽車的兩倍。其在傳動系統效率、能量密度、空氣動力學和輕質設計方面不斷優化。VISION EQXX 概念車百公里能耗低于 10 千瓦時，單次充電續航里程超 1000 公里。風阻系數低至 0.17，搭載全新電驅系統，能效高達 95%，電池組能量密度接近 400 瓦時/升，車內電池體積小、重量輕。

智能化方面，通過數字化技術和信息處理方式降低能耗，語音喚醒速度快。