NGK 火花塞的安裝步驟如下：

首先，準備好橡膠棒、扭力扳手等專業安裝工具，并提前了解火花塞對應的安裝扭矩，因為火花塞螺紋直徑不同或有無密封墊圈，扭矩都會不同。

然后，在安裝前要確保發動機完全冷卻，打開發動機罩，拔下高壓包，使用合適的套筒拆下固定螺栓，將高壓包拿下來，就能看到火花塞。

接著，根據火花塞螺母的大小，選擇套筒逆時針旋轉并松開，用磁棒將舊火花塞吸出。

之后，安裝新火花塞。先用專用橡膠棒將火花塞進行預擰緊，注意根據火花塞陶瓷體的尺寸插入相應的橡膠棒孔徑，當預擰緊火花塞無法旋轉時再使用扭力扳手。對于錐形火花塞，扭矩通常是 10 - 20N·m。判斷是否按規定扭力值安裝完畢，要注意扭力扳手的手持位置、旋轉角度、“咔噠”聲和迅速緊固。

如果不清楚自己車子適配的火花塞型號，可以通過車型或 VIN 碼在 NGK 火花塞官方微信賬號的“適配查詢”服務中查詢，不僅能匹配到合適的火花塞型號，還能找到推薦安裝扭矩值、安裝旋轉角度，甚至是適配車型的安裝視頻。NGK 火花塞的單支產品包裝盒上也有標識具體安裝旋轉角度。

在安裝過程中，要注意火花塞的安裝分為“預鎖”和“上扭力”兩步，“預鎖”以手動擰不動為止。安裝和拆卸套筒要與火花塞安裝座孔垂直，避免套筒和火花塞干涉，操作空間受限時要用萬向套筒或萬向接桿。安裝和拆卸速度不能過快，火花塞的插入和取出要使用橡膠套。特殊構造的發動機，如寶馬 N20、N43、N54、N55 發動機，必須使用萬向筒。