手動擋換擋避免頓挫，要注意這些：

首先，起步時用一檔，檔位越低扭力越大，較小油門就能獲得大扭力，利于平穩起步。找到離合器聯動結合點，遵循“快、慢、快”抬離合原則，車動一兩米后均勻加大油門。

其次，行車中的升檔操作，升檔前可大腳油門把發動機轉速提至 2500 轉左右再升檔。剛起步的一到二檔升檔可用半聯動。升檔時注意轉速不能過低，比如 1 升 2 發動機轉速最低 1900 轉，2 升 3 最低 1500 轉，3 升 4 最低 1400 轉，4 升 5 最低 1300 轉。升擋松離合與踩油門要同步進行。

再者，行駛中的降檔操作，高速行駛降檔適當踩剎車減速后踩離合換擋，跨檔位降檔可采用降檔給油的方法，即降檔前先踩住離合并深踩油門，讓發動機轉速升到 2000 或 2500 轉左右，松離合換擋后再次深踩油門。

另外，迅速踩離合，松油門要慢，避免車輛瞬間失去加速度而頓挫。減擋時注意車速與擋位匹配，40 - 50 減到四擋，30 - 40 減到三擋，20 - 30 減到二檔，低于 20 減到一檔。

對于發動機低轉速扭矩略差的車型，換擋時可輕頂油門，防止高速空轉和轉速下降過快導致頓挫，換擋時也可跟一點油讓過程更順暢。

總之，避免手動擋換擋頓挫關鍵在于油門、離合、擋位三者的配合，多加練習就能熟練掌握。