評估一輛汽車的主動安全性，主要看以下幾個方面。

首先是電子感應(yīng)控制系統(tǒng)，比如 ESP 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，它像汽車的運(yùn)動神經(jīng)，能控制驅(qū)動輪和從動輪，在緊急避讓或轉(zhuǎn)彎時讓車輛不偏離理想軌跡，化解操作不當(dāng)帶來的危險，尤其在轉(zhuǎn)向過度或不足時效果更明顯。領(lǐng)克汽車的 ESP 就繼承了沃爾沃的優(yōu)良傳統(tǒng)，有些車型搭載的博世 9.3 版本 ESP，采用高性能四核處理器，能耗低運(yùn)算快，數(shù)字壓力傳感器調(diào)節(jié)精度高，對車身動態(tài)控制更細(xì)膩。

其次是智能駕駛輔助系統(tǒng)，像領(lǐng)克全系搭載的來自沃爾沃的 17 項 ADAS 智能駕駛輔助系統(tǒng)，能實現(xiàn)全路況智能駕駛。比如 AEB 主動式緊急剎車系統(tǒng)，通過毫米波雷達(dá)及攝像頭探測前方車輛及行人，有碰撞風(fēng)險時預(yù)警，駕駛員無響應(yīng)就自動剎車，能在一定速度內(nèi)避免與靜止或運(yùn)動車輛碰撞，降低事故損傷程度。

還有防碰撞系統(tǒng)，像 FCA 前碰撞預(yù)警和 CMB 碰撞緩解系統(tǒng)，能對前方車輛進(jìn)行危險評估，必要時警告駕駛員，駕駛員未操作會自動剎車，避免或減輕碰撞等級。

另外，主動式座艙清潔系統(tǒng)也很重要，按下車輛解鎖鍵就開始工作，能解決車內(nèi)有機(jī)物超標(biāo)問題。主動剎車在行人保護(hù)方面也是考察點，像領(lǐng)克 01 全系的 AEB 功能。

還有指示報警裝置、照明裝置、轉(zhuǎn)向裝置、制動裝置、汽車防碰撞預(yù)警裝置等都能提升主動安全性。

總之，評估一輛車的主動安全性要綜合考量這些配置和系統(tǒng)，選擇更能保障駕駛安全的車型。