汽車壓力傳感器是否故障可以通過以下方法判斷。

首先，觀察故障燈，如果亮起并限制發動機扭矩，可能是壓力傳感器故障。

其次，查看車輛是否出現打不著車、顯示代碼、發動機的 ECU 和儲存器數據失準等情況。

電源電壓檢查方面，拆下岐管上壓力傳感器的線束插頭，將點火開關置于(ON)位置，用電壓檔測量線束插頭上電源端子之間的電壓，應符合規定，否則需更換或修復電控線束。

輸出電壓檢查時，拆下傳感器與進氣歧管連接的真空軟管，使傳感器直接與大氣相通，點火開關置于(ON)位置，用電壓表在線束插頭處測量輸出電壓，然后向傳感器內加真空，測量不同真空下的輸出電壓，該電壓值應隨真空密度增大而降低，不符合技術規定則應更換傳感器。

對于混合腔壓力傳感器，出現低于下限故障碼時，可先檢查信號線對地是否短路，或檢查感應金屬片是否損壞。

判斷其是否故障的方法還有，整車上電后，用運營診斷儀診斷故障碼 P3084（噴射管堵塞）；車輛啟動后，整車氣壓＞5.5bar，尿素泵進行氣體檢測時拔掉尿素泵出氣口，沒有氣體吹出。

進氣壓力傳感器故障會導致車輛出現怠速不穩、加速無力、啟動困難、冒黑煙、油耗增加等問題，還會伴隨發動機故障燈點亮，并在控制模塊內部存儲故障代碼。

三線式進氣壓力傳感器檢測，點火開關打開但不啟動車，黑表筆搭鐵，紅表筆測三根導線，應測得一根電源線 5V、一根壓力信號 3V、一根接地線 0V；啟動車輛再測，應測得一根電源線 5V、一根壓力信號 1.3V 左右（電壓隨轉速上升而升高）、一根接地線 0V。

四線式檢測方法和三線基本一致，溫度信號線電壓變化小，一般在 3V 左右。

還可通過診斷儀讀取靜態數據流，若與當地大氣壓力一致則沒問題，也可用真空表接在進氣歧管真空軟管上測量。