角度位移傳感器在汽車中的發展趨勢是向著高精度、高可靠性、無絕對零位、高抗干擾能力、成本低廉的方向發展。

角度位移傳感器是通過測量其他物理量來間接測量角度的儀器，能將機械轉動或角位移轉化為電信號輸出，非接觸測量，具有無觸點、無噪聲、高靈敏度、高重復性、接近無限轉動壽命、高頻響應特性好、環境適用性強等優點，可用于水、油、汽、粉塵、高低溫、振動沖擊等惡劣工業環境。

它在汽車中的應用廣泛，比如用于汽車的雷達天線伺服系統、注塑機、木工機械、印刷機、電子尺、機器人、工程監測、電腦控制運動器械等需要精確測量位移的領域。

目前，靜態角測量技術已基本成熟，但動態角精確測量技術還不完善，存在諸多問題，是研究熱點。

未來，為滿足國防科技發展對角度測試精度的更高要求，角度位移傳感器會不斷優化。

在結構形式上，角度傳感器包括線繞式和非線繞式。線繞式角度傳感器是將電阻絲繞在金屬、陶瓷和塑料骨架上作為電阻元件，優點是電阻溫度系數低、電阻值穩定性好、功率負載大、使用壽命長，缺點是分辨率有步長、總電阻范圍窄、高頻性能差。非線繞式角度傳感器有合成膜、玻璃釉、導電塑料等類型。

安裝角度位移傳感器時，要放置傳感器安裝凸臺，用螺釘、螺母或壓板固定在金屬板上，嚴禁對軸和殼體車削鉆孔，防止軸或殼體受沖擊和壓力，軸的軸向和徑向不允許受沖擊和壓力，靜壓應小于 300n，禁止抬起傳感器上的螺釘轉動緊固環的位置。

傳感器輸出軸與其他部件連接時，軸線要保持在一條直線上，如有偏差，建議使用萬向節或波紋管等適配器。要避免水滴、蒸汽、溶劑和腐蝕性氣體侵入傳感器，防止金屬碎片或其他粉末進入。傳感器的外部接線應焊接在引出線的腰槽處，焊接應使用不大于 45w 的電鉻鐵，焊接時間小于 5 秒，焊接冷卻不完全時，不要拉線。