日系轎車(chē)百公里油耗普遍較低嗎？答案是不一定。

日系車(chē)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有一定特點(diǎn)，但并非普遍百公里油耗都低。日系車(chē)省油的說(shuō)法由來(lái)已久，這主要源于過(guò)去與美國(guó)車(chē)相比，在特定時(shí)期日系車(chē)更注重燃油經(jīng)濟(jì)性。然而如今，在同級(jí)別車(chē)型中，日系車(chē)的油耗優(yōu)勢(shì)并不明顯。

從車(chē)重角度看，日系車(chē)并不輕，同級(jí)別比較甚至有些車(chē)型比德系、美系車(chē)還重。比如 2.5L 凱美瑞比 2.0T 邁騰重，卡羅拉也比朗逸重。

在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，日系車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率相對(duì)較高，比如豐田能達(dá)到 43%，但熱效率高不代表日常用車(chē)就一定省油，因?yàn)闊嵝蕰?huì)隨轉(zhuǎn)速、負(fù)荷變化。

變速箱上，日系車(chē)大面積采用 CVT 變速箱，其傳動(dòng)效率高，利于降低油耗，但早期使用 AT 變速箱時(shí)，日系車(chē)也并不省油。

輪胎方面，日系車(chē)輪胎寬度通常較窄，滾動(dòng)阻力小，有助于省油。

綜合來(lái)看，同級(jí)別車(chē)型中，日系車(chē)在燃油經(jīng)濟(jì)性上處于第一梯隊(duì)，但不是最省油的。比如在中型車(chē)范圍，1.4T 的斯柯達(dá)速派、1.4T 邁騰就比 2.0L 的凱美瑞省油。

而且影響汽車(chē)油耗的因素眾多，包括駕駛習(xí)慣、路況等。比如激烈駕駛時(shí)，飛度百公里油耗能到 8 升甚至 10 升，上高速又能低于 5 升。

總之，日系轎車(chē)百公里油耗不一定普遍較低，消費(fèi)者選車(chē)時(shí)不應(yīng)只看日系車(chē)省油這一點(diǎn)，而應(yīng)綜合考慮各方面因素。