國產車與合資車的保值率存在一定差距。

合資車中，日系車如豐田漢蘭達、豐田 RAV4 榮放、本田 CR-V 等三年保值率在 70% - 85%之間，德系的寶馬 X3 等也表現不錯。

進口車中，奔馳 G、保時捷 Macan 等三年保值率在 79% - 117%之間。

而國產車方面，哈弗 M6、領克 02 等三年保值率在 65% - 72%之間。像長安汽車，3 年保值率基本在 50%左右。

不過，傳祺、領克、五菱、長安、吉利、哈弗等一線自主品牌的保值率不遜色于部分合資品牌。

從品牌來看，日系合資車的保值率整體較高。

而國產車中，五菱憑借價格優勢跌幅有限，廣汽傳祺產品覆蓋面廣且未大幅降價，保值率也較好。

造成這種差距的原因，主要在于合資車在發動機、變速箱和底盤這三大件上有優勢，且國外汽車工業發展早，品牌影響力大。

但國產車也在進步，像長安擁有自己的發動機，還合作開發了藍鯨發動機。

盡管目前國產車保值率整體不如合資車，但差距在逐步縮小。國產車正不斷努力，開發核心技術，提升品質和品牌影響力，未來保值率有望進一步提高。