油電混合動力系統具有很多優勢。

首先是極限動力強，像豐田 RAV4 雙擎和本田 CR-V 銳·混動的百公里加速成績比很多同價位燃油車更快，比亞迪旗下的一些 DM 車型更是加速王者。

其次動力響應快，起步和低速時主要由電機提供動力，提速直接輕快，中高速的動力響應和提速能力也不錯。

再者能量可回收，能量回收力度可調，松開油門能產生較強制動效果，回收的能量還能用于驅動。

然后行車靜謐性好，混動車多數有純電模式，發動機介入時巡航轉速也低，噪聲小。

還有空調好用，電量充足時可直接供電產冷風和暖風，不耗油不排放。

此外，和汽油車一樣加油，無需改變使用習慣，政府和企業推廣也無需新建充電或加氣站，燃油經濟性高，能降低油耗實現零排放，動力性在起步加速時能彌補內燃機低轉速扭矩不足，減少車內機械噪音。

而且虧電油耗低，像比亞迪唐 DM-p 虧電油耗僅 6.5L/100km。

同時續航能力強，比如比亞迪唐 DM-p 的 NEDC 純電續航達 215km。

還具有出色的越野性能，像比亞迪唐 DM-p 搭載超級智能電四驅等配置，操控穩定脫困能力強。

總之，油電混合動力系統優勢明顯，是不錯的選擇。