在新能源轎車(chē)領(lǐng)域，要說(shuō)性?xún)r(jià)比高的車(chē)型，比亞迪海豹 06 DM-i 值得一提。它定位中型轎車(chē)，或售 12 - 15 萬(wàn)，預(yù)計(jì)第二季度上市。外觀采用全新海洋美學(xué)設(shè)計(jì)，年輕清爽，有 55/80/120km 續(xù)航三個(gè)版本，尺寸 4830/1875/1495mm，軸距 2790mm，搭載 1.5L 插混動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 74kW，電機(jī)最大功率 160kW，能精準(zhǔn)填補(bǔ)市場(chǎng)空白。

小鵬 MONA 是緊湊型純電動(dòng)轎車(chē)，預(yù)計(jì)售價(jià) 15 萬(wàn)左右。外觀時(shí)尚，智駕優(yōu)勢(shì)明顯，但面臨競(jìng)爭(zhēng)和消費(fèi)者對(duì)智駕信心不足的情況。

領(lǐng)克 07 EM-P 是中型插電混動(dòng)轎車(chē)，預(yù)售價(jià)格區(qū)間 18 - 21 萬(wàn)，外觀內(nèi)飾精致，動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)勁，綜合功率達(dá) 280kW，綜合扭矩 615N·m，零百加速 6.5 秒，虧電油耗 4.8L，純電續(xù)航 126km，綜合續(xù)航超 1400km，但價(jià)格能否被市場(chǎng)接受有待觀察。

秦 L 定位中型轎車(chē)，預(yù)計(jì)售價(jià) 12 萬(wàn)元起，補(bǔ)足轎車(chē)矩陣空白，外觀簡(jiǎn)潔，動(dòng)力由 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)+驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，有多種電機(jī)功率選擇，純電續(xù)航里程有多種，饋電油耗低。

除了上述車(chē)型，像啟辰晨風(fēng)，其電池等核心技術(shù)與日產(chǎn)聆風(fēng)一脈相承，國(guó)內(nèi)試運(yùn)營(yíng)階段表現(xiàn)出色，智聯(lián)版有 9 英寸大屏等。

北汽 EU 系列沿用紳寶 D50 設(shè)計(jì)，增加藍(lán)色裝飾條，動(dòng)力方面搭載最大功率 100kW 的電動(dòng)機(jī)，續(xù)航里程可觀。

榮威 eRX5 是全球首款互聯(lián)網(wǎng)插電式混動(dòng) SUV，以榮威 RX5 為基礎(chǔ)，最大綜合續(xù)航里程可達(dá) 650km。

特斯拉 Model3 性能卓越，價(jià)格相對(duì)親民，有寬敞空間和自動(dòng)駕駛功能。

日產(chǎn)聆風(fēng)可靠性和經(jīng)濟(jì)性好，續(xù)航充電不錯(cuò)，有智能科技功能。

雪佛蘭博爾特 EV 續(xù)航里程和空間出色，設(shè)計(jì)現(xiàn)代，有先進(jìn)駕駛輔助技術(shù)。

奧迪 e-tron 豪華內(nèi)飾和駕駛性能出色，配備電驅(qū)動(dòng)電機(jī)和智能系統(tǒng)。

比亞迪秦 EV 高效動(dòng)力系統(tǒng)，續(xù)航長(zhǎng)空間舒適，能靈活切換模式。

雷克薩斯 UX300e 內(nèi)飾精致高端，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)平穩(wěn)。

沃爾沃 XC40 充電版堅(jiān)固可靠，注重安全和智能科技。

雪鐵龍 C4 電動(dòng)版外觀時(shí)尚性能良好。

奔馳 EQC 品質(zhì)高端配置豐富。

本田 e 車(chē)身緊湊操控好。

此外，比亞迪唐 100 外觀有調(diào)整，配置豐富，動(dòng)力采用混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航 100 公里。

江淮 iEV7 基于 iEV5 升級(jí)，前臉變化大，內(nèi)飾年輕，動(dòng)力搭載電動(dòng)機(jī)和電池組。

榮威 ERX5 外觀與混動(dòng)版有區(qū)別，動(dòng)力電動(dòng)機(jī)功率或?yàn)?116 馬力，有多種充電方式和續(xù)航里程。

五菱宏光 MINIEV 是代步車(chē)霸主，馬卡龍版外觀精致，內(nèi)飾升級(jí)，售價(jià)不到五萬(wàn)。

長(zhǎng)安糯玉米車(chē)身圓潤(rùn)，車(chē)內(nèi)實(shí)用，售價(jià) 4.99 - 6.99 萬(wàn)。

奇瑞小螞蟻風(fēng)格運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾活潑，駕控不錯(cuò)，起步價(jià) 6 萬(wàn)左右。