汽車(chē)年檢再出新規(guī)后通過(guò)率會(huì)改變。

新規(guī)實(shí)施后，年檢通過(guò)率有降低的情況。首先，檢測(cè)程序和難度增加。如部分車(chē)輛增加 OBD 檢查，柴油車(chē)輛增加氮氧化物排放檢驗(yàn)等，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格，像尾氣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)就比以前更嚴(yán)。OBD 檢查項(xiàng)目針對(duì)特定時(shí)間生產(chǎn)的車(chē)輛，檢測(cè)不過(guò)關(guān)就沒(méi)必要進(jìn)行尾氣檢測(cè)。

其次，新增了外觀檢查，車(chē)身不能有貼紙、玻璃膜顏色不能過(guò)深、不能有明顯刮痕。

另外，污染物排放限制也更嚴(yán)格，這使得很多車(chē)輛難以通過(guò)年檢。

不過(guò)，也有好消息，自明年 1 月起，年檢將取消 6 個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目，包括取消動(dòng)力性檢測(cè)，改為 OBD 數(shù)據(jù)檢測(cè)；取消電子手剎檢測(cè)；取消前照燈偏差檢測(cè)；取消噪音檢測(cè)；取消車(chē)速表誤差檢測(cè)；取消車(chē)輛懸架檢測(cè)。同時(shí)還增加了輪胎花紋深度檢測(cè)、汽車(chē)軸距檢測(cè)、車(chē)輛舉升裝置檢測(cè)。

要想提高通過(guò)率，車(chē)主要注意到正規(guī)維修單位進(jìn)行維修保養(yǎng)，使用正規(guī)零配件；不要私下改裝、拆卸或屏蔽污染控制裝置；輪胎花紋不能磨損嚴(yán)重，若磨損超過(guò)指示線(xiàn)要提前更換；不要私自改裝軸距。