汽車電子控制系統的更新換代周期沒有固定標準，受多種因素影響。

一般來說，核心零部件如座艙芯片，像高通的芯片從第一代到第二代 8155 再到第三代 8255 基本經歷兩年。

整車域控也是兩年一換代，朝著集成度更高、性能更強的方向發展。

傳統汽車的更新換代周期大概是 6 - 8 年，但智能汽車出現后，國產車基本一年一換代，合資車輛目前是一年一小改，兩年一中改，3 - 5 年一大改。

汽車電子控制系統更新換代加快，是因為汽車電子成分增多，如智能座艙、智能駕駛、整車預控制、電池、電驅等都離不開電子，且電子零部件遵循摩爾定律，不斷更新換代，成本更低、性能更好。

如果整車不換代，就會被淘汰，所以促使汽車不斷更新。

此外，軟件更新迭代速度也較快，電子電器硬件更新約 12 - 15 個月一次，軟件更新可達 3 個月一次。

總之，汽車電子控制系統的更新換代周期在不斷縮短，以適應市場需求和技術發展。