路特斯 Elise 的操控性具有諸多特點。

首先，它有著極度貼近地面的坐姿，這能放大速度感，傳遞更真實直接的路感。

其次，極致的輕量化設(shè)計，讓其在賽道中具備優(yōu)秀的穩(wěn)定性和超高的極限。

制動表現(xiàn)強大，能比別人更晚剎車、更高速出彎。

前后軸均采用雙叉臂式懸掛結(jié)構(gòu)，其中 Elise 采用相對運動化的 Bilstein 運動套裝避震。

零助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在低速挪車時較痛苦，但在賽道上能帶來真實直接的手感。

踏板響應(yīng)精準，力度適中，離合踏板富有彈性且結(jié)合點好找。

動力輸出直接，特殊的中置后驅(qū)結(jié)構(gòu)讓駕駛更迅猛。

在彎道中表現(xiàn)活躍，后輪容易滑起來，車身動態(tài)矯健，沒有拖泥帶水之感。

而且其定位處于 Exige 硬核風格和 Evora 舒適豪華之間，兼顧一定的底盤舒適性。

車內(nèi)配置極簡，凸顯純粹駕駛體驗。

總之，路特斯 Elise 的操控性獨特且出色，為駕駛者帶來極致的駕駛樂趣。