奔馳 V12 發(fā)動機(jī)與其他品牌的 V12 發(fā)動機(jī)相比，在構(gòu)造、性能、應(yīng)用等方面存在不同。

構(gòu)造上，奔馳和寶馬的 V12 發(fā)動機(jī)是 V 型結(jié)構(gòu)，奧迪的 W12 發(fā)動機(jī)是 W 型結(jié)構(gòu)。V 型發(fā)動機(jī)更緊湊，功率輸出和加速響應(yīng)較好，排量一般超 6.0 升，扭矩和馬力強(qiáng)勁。W 型發(fā)動機(jī)更寬闊，冷卻效果好，振動噪聲低，但在車輛前置布局中需要更多空間。

性能方面，奔馳 V12 發(fā)動機(jī)動力輸出和響應(yīng)出色，加速性能高，寶馬 V12 發(fā)動機(jī)也很強(qiáng)勁。奧迪 W12 發(fā)動機(jī)輸出特性不同，更注重平順和柔和，能提供舒適駕駛體驗(yàn)。

應(yīng)用方面，奔馳和寶馬的 V12 發(fā)動機(jī)多用于高性能轎車和豪華轎車，奧迪 W12 發(fā)動機(jī)主要用于旗艦級豪華轎車。

與法拉利等傳統(tǒng)跑車廠商的 V12 發(fā)動機(jī)相比，奔馳和寶馬的 V12 發(fā)動機(jī)在性能上可能稍顯遜色，但差距不大。

此外，V12 發(fā)動機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)布局困難，發(fā)動機(jī)艙大，而 W12 發(fā)動機(jī)噪音小、重量輕、體積小，能挖掘車內(nèi)更大空間，帶來更好操控性，但乘坐感略差，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，長期可靠性、成本和后期維護(hù)成本也略遜于 V12 發(fā)動機(jī)。

總之，奔馳 V12 發(fā)動機(jī)和其他品牌的 V12 發(fā)動機(jī)各有優(yōu)劣，選擇取決于個人喜好和需求。