新勢力在電動汽車技術方面的創新突破不少。

比如蔚來，在電池技術上，其換電模式和 Baas 方案有效解決了用戶的續航焦慮與殘值率擔憂?？斐浼夹g也不斷進步，從電量 20%充至 800%僅需半小時。

在電驅系統方面，蔚來的第二代電驅平臺采用了碳化硅技術，能大幅提高電機效率，降低能耗，讓 ET7 百公里加速達到 3.9s，且 NVH 更出色，電驅動噪聲降低 5 至 15dB。

在車輛平臺上，蔚來重視原生平臺的開發，為電池預留足夠空間，提升安全性和行駛品質。

另外，蔚來在自動駕駛領域不斷投入研發，自研的智能駕駛芯片性能強大。在操作系統方面，自研的整車全域操作系統 SkyOS·天樞實現了全域應用的統一管理。同時，蔚來打造了便利的出行生態，全國建設超 2400 個換電站，3 分鐘內即可完成自動換電。

再看理想，其明確“家庭用車”定位，通過增程式混動系統解決里程焦慮，還持續改進增程系統并研發高壓純電平臺。

小鵬則注重智能科技屬性，從泊車場景切入輔助駕駛，不斷升級智能駕駛系統。

比亞迪在純電和混動技術上都有突破，如刀片電池通過結構創新提高體積利用率，DM-i 技術取得不錯市場反饋。

新勢力們在電動汽車技術上不斷創新，為用戶帶來更好的出行體驗