比亞迪秦 Plus 的智能駕駛輔助系統在某些特定場景下是好用的。

在城市快速路上，開啟 ACC 功能后，能設定車速并自動跟車，減輕駕駛員踩油門的負擔，操作也較為簡單，點擊方向盤左側類似有箭頭的圖標即可。

高速駕駛時，時速 60km/h 以上打開車道保持系統，能較準確識別清晰道路標識，出現車道偏離會有語音提示和方向盤振動，不過糾正幅度偏大。

當路面無明顯車道提示時，也支持循跡跟車，但識別率不高，尤其在前車大幅轉向和下雨天時效果差，且因缺少側面和后面的毫米波雷達，無法實現打轉向燈轉向和側方預警等功能。

市區路況下，表現一般，在交通擁堵和車輛變道多的復雜情況時，輔助系統反應遲鈍，容易留出其他車道車輛并道間距。

但它也有便利之處，比如 NOA 智能領航系統，時速 30KM/H 以上可激活，能跟走跟停跟轉彎，開啟方式簡單，按住復位+鍵就行，兩側按鍵能調整跟車距離，踩剎車可取消但不會退出，向上撥動按鈕能再次激活，按設定-可退出，儀表盤還能顯示相關參數。

此外，還有車道保持、后車預警、自動駐車等功能，自動駐車在等紅綠燈時能放松腳部，360 度倒車影像對新手實用，DLINK 智能網聯系統能語音喚醒地圖、音樂等，智能鑰匙反應敏捷。

總的來說，比亞迪秦 Plus 的智能駕駛輔助系統有優勢也有不足，結合自身需求和使用場景來評判其是否好用。