烏尼莫克 U4000 的駕駛體驗十分出色。

動力方面，它搭載 4.8L 直列六缸渦輪增壓柴油引擎，最大功率 164 千瓦，最大扭矩 810 牛米，在 1200-1600 轉時就能達到最大扭矩，動力充沛，為整車越障和攀爬提供強勁支撐，是當之無愧的越野悍將。

底盤方面，分時四驅，配備前、后及橋間差速鎖，能更好適應不同工況，保證車輛動力性與工況合理匹配。“鵝頸式”縱梁布置，梯形車架與兩個相對縱梁構成 U 字型，焊接在管狀縱梁上，允許橫縱梁產生較大扭轉度，通過橫向推桿與螺旋彈簧聯動，能實現高達 30 度的車橋對角扭。門式車橋確保車輛在跨越障礙時具有很高的離地間隙，螺旋彈簧懸架應用扭矩管技術及懸架橫向控制臂，每個車輪還采用輪邊減速器，增加降速增扭的齒輪傳動裝置，減輕變速箱負載，增加輪上扭矩。

操控方面，車內粗獷簡潔的儀表盤功能顯示直接，有各種指示燈和液晶顯示屏顯示車輛功能，如鎖止中央差速鎖或前中后三把差速鎖等。在儀表盤左側，有前橋和后橋可單獨控制充放氣的控制按鍵，行進中即可操作。而民用車上的定速巡航操縱桿，在烏尼莫克上是限速控制桿，通過排氣門開閉程度控制發動機轉速進行牽引力制動，實現低速巡航。

座椅配置上，前排座椅配備空氣懸架減震座椅，能提升一定舒適性。

輪胎方面，國內、外很少有品牌制作和經銷其尺寸的輪胎，常見的如國產三角輪胎的 365/20 R20 的 TRY66 特種輪胎。四驅系統強大，旋轉中控臺上的開關即可完成后驅、四驅以及三把鎖鎖止的操作，鎖止中央差速鎖開啟四驅以及鎖止前、后橋牙嵌式差速鎖等功能能在行駛中操作，采用四輪驅動時，前、后橋均能得到 1∶1 的動力。

通過性強，擁有 41°的接近角、45°的離去角以及 31°的通過角，可輕松應對各種極端路況，如輕松騎上 30°的側坡、駛過 1.5 米的 U 型深坑、爬上 100%坡度即 45°的坡、輕松駛過 1 米深的水槽等。