影響上海通用別克價(jià)格的因素主要有以下這些。

品牌定位比較模糊，它想走高端路線但未被充分認(rèn)可，定價(jià)又偏高，和同級(jí)別車型相比高出約 20%，這就造成價(jià)格策略上有困境。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)太激烈，像大眾、豐田、本田和現(xiàn)代等主流合資品牌很強(qiáng)勢(shì)，還有國(guó)產(chǎn)品牌如比亞迪、吉利等迅速崛起，這給別克帶來巨大壓力，為保住市場(chǎng)份額只能降價(jià)。

美系車在國(guó)內(nèi)的認(rèn)知度低，別克為吸引消費(fèi)者搶占市場(chǎng)，經(jīng)常采用降價(jià)手段。

成本控制和減配也是原因之一，部分車型配置和硬件縮減，價(jià)格自然就下來了。

自身定價(jià)一開始就偏高，后期為了促銷就得降價(jià)。

產(chǎn)品更新?lián)Q代時(shí)，老款為刺激銷售會(huì)降價(jià)。

庫(kù)存量大時(shí)，經(jīng)銷商為了清理庫(kù)存也會(huì)降價(jià)促銷。

政策方面，比如購(gòu)車補(bǔ)貼等會(huì)影響售價(jià)。

生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)步、原材料價(jià)格波動(dòng)致成本降低，價(jià)格也會(huì)跟著調(diào)整。

產(chǎn)量增加導(dǎo)致供大于求時(shí)，價(jià)格會(huì)大幅下降。

像威朗 pro 這類銷量不佳的車型，也會(huì)大降價(jià)。

總之，這些因素共同使得上海通用別克的價(jià)格出現(xiàn)變動(dòng)。