問
馬自達(dá) Atenza 的操控性好不好
馬自達(dá) ATENZA 的操控性非常出色。
它基于馬自達(dá)新一代車輛構(gòu)造技術(shù),整車 140 余處升級(jí),并配備全新的 GVC PLUS 加速度矢量控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)人馬一體駕控樂趣的再進(jìn)化,在運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)上更強(qiáng)調(diào)駕乘的舒適、平穩(wěn)。
其底盤采用前麥弗遜、后多連桿的懸架組合,標(biāo)配馬自達(dá) GVC PLUS 加速度矢量控制系統(tǒng),加上全新研發(fā)的人體工程學(xué)座椅,兼顧了彎道操控性和駕乘舒適性。
同時(shí),聰明的變速箱能讓車去適應(yīng)駕駛者的習(xí)慣,動(dòng)力輸出平滑,給人舒適的起步感受。在過彎操控方面表現(xiàn)精準(zhǔn)。
另外,阿特茲還有著不錯(cuò)的改裝潛力,像日本的兩輛 Atenza Racer 就展示了其可玩度。
2021 款全新 MAZDA6 ATENZA 阿特茲配置升級(jí)后,依然保持著優(yōu)秀的操控水準(zhǔn),并且在科技配置上也有諸多亮點(diǎn),比如新增 360°全景監(jiān)控、AEB 夜間行人監(jiān)測(cè)等裝備,為行車提供了更加人性化的安全保障。
總之,馬自達(dá) Atenza 無論是在原車設(shè)計(jì)還是后續(xù)改裝及配置升級(jí)方面,都展現(xiàn)出了卓越的操控性能。
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