東風風行 T5evo 的操控性很好。

它誕生于 EMA 超級立方模塊化平臺，帶來了 8%的操控性提升、18%的舒適性提升和 12%的轉向性能提升，極限環境也能保持可靠。

其前麥弗遜式獨立懸掛＋后橫向穩定桿/多連桿式獨立后懸掛，濾震強，抓地和側向支撐出色，配合博世 9.3ESP 系統，車身控制細膩，動態響應積極。

在 CCPC 大賽中，面對復雜路況，如騰格里沙漠、CRC 張掖魔鬼賽道等，它將操控性、安全性、舒適性融為一體，贏得車手“長途不累、簸路不顛、彎道不飄”的好評。

風行 T5 EVO 采用短懸長軸的設計，內部空間充沛，轉彎半徑小，窄距掉頭輕松。

整車質心降低 35mm，提升了操控性能，過彎時速度更快且側傾少。

前懸下控制臂采用雙層沖壓鋼質結構及打孔設計，降低簧下質量，操控更靈敏。

通過增大車輪外傾變化率、提高主銷后傾角等方式，增加車輛抗側傾能力和方向回正性，高速行駛更穩定。

懸架調校涵蓋多種常用路況，提升抗沖擊性和顛簸舒適性，帶來豪車級駕乘質感。

搭載的博世 9.3 代 ESP 車身穩定控制系統，調節精度高，在各種復雜路況下都能保證車輛姿態穩定，提升輪胎抓地力。

還配備新一代 EPS 電子助力系統，轉向助力隨車速優化，方向盤低速輕盈、高速穩重，讓駕駛更輕松。

動力方面，1.5T 發動機匹配 7 速濕式雙離合變速箱，動力響應迅速，有舒適、標準、運動三種駕駛模式，運動模式加速更凌厲。變速箱換擋快，頓挫控制出色，剎車腳感線性，底盤懸掛偏舒適，能有效抑制顛簸和余震。