安全性能最好的汽車(chē)通常具備以下關(guān)鍵技術(shù)：

1. 全方位保護(hù)的車(chē)頂氣囊技術(shù)：在傳感器檢測(cè)到車(chē)輛即將失控翻側(cè)時(shí)，車(chē)頂氣囊會(huì)彈出，并在一段時(shí)間內(nèi)保持充氣狀態(tài)，最大限度保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客頭頂安全。

2. 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)：能根據(jù)與前車(chē)的距離和車(chē)速自動(dòng)調(diào)整，彌補(bǔ)定速巡航的弊端，大大增加行車(chē)安全性，降低司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度。

3. 盲點(diǎn)檢測(cè)警示系統(tǒng)：通過(guò)車(chē)輛后方兩邊的攝像頭檢測(cè)相鄰車(chē)道后方車(chē)輛與本車(chē)的相對(duì)位置，當(dāng)盲點(diǎn)區(qū)域內(nèi)存在車(chē)輛時(shí)，外后視鏡上的小燈會(huì)亮起，警示車(chē)主注意變道安全。

4. 自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)：由測(cè)距模塊、數(shù)據(jù)分析模塊和執(zhí)行機(jī)構(gòu)模塊構(gòu)成，能在小于安全距離時(shí)自動(dòng)制動(dòng)，避免碰撞。

5. 車(chē)道保持輔助系統(tǒng)：依靠前風(fēng)擋的攝像頭，讓車(chē)輛在預(yù)設(shè)車(chē)道內(nèi)行駛，偏離時(shí)方向盤(pán)震動(dòng)提醒駕駛員，提高駕駛安全性。

6. 前方防撞擊警示系統(tǒng)：能預(yù)測(cè)行車(chē)危險(xiǎn)并在碰撞危險(xiǎn)發(fā)生前向駕駛員發(fā)出警報(bào)，預(yù)防交通事故。

7. CamCar 技術(shù)：車(chē)上裝有多個(gè)小型攝像機(jī)和多個(gè)視頻顯示屏，能讓司機(jī)提前看到隱蔽處的路人和車(chē)輛，提供更廣闊的視角。

8. 發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋翻起技術(shù)：汽車(chē)碰撞時(shí)引擎蓋迅速?gòu)椘穑旅娴木彌_裝置減輕被撞人的傷勢(shì)。

9. “ABS”系統(tǒng)：在汽車(chē)剎車(chē)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車(chē)輪不被抱死，保證車(chē)輪與地面的附著力在最大值，急剎車(chē)時(shí)車(chē)輪不會(huì)抱死，方向盤(pán)依然可轉(zhuǎn)動(dòng)以躲避障礙物。

10. 氣囊系統(tǒng)：在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打開(kāi)氣墊，緩和乘員受到的沖擊并吸收碰撞能量，減輕傷害程度，車(chē)型配置越高氣囊數(shù)量通常越多，越安全。

11. 主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)：車(chē)輛在非自適應(yīng)巡航情況下正常行駛時(shí)，遇到突發(fā)危險(xiǎn)能自身主動(dòng)產(chǎn)生制動(dòng)效果讓車(chē)輛減速。

12. 車(chē)對(duì)車(chē)通信：允許汽車(chē)無(wú)線交換速度和位置的數(shù)據(jù)，防止撞車(chē)，緩解交通擁堵。

13. 夜視技術(shù)：使用紅外攝像機(jī)、GPS、激光雷達(dá)和雷達(dá)等夜視設(shè)備，增強(qiáng)駕駛員在夜間或惡劣天氣時(shí)的視力。

14. 瞌睡預(yù)警系統(tǒng)：檢測(cè)常見(jiàn)的瞌睡駕駛模式，提醒駕駛員注意路面或休息。

15. 倒車(chē)影像：有助于將倒車(chē)碰撞率降低 42%。