目前新能源汽車品牌中，技術成熟的當數比亞迪。

比亞迪在新能源領域的成就有目共睹。早在 2008 年就推出第一代混動技術車型 F3-DM，歷經十多年投入上千億研發費用，積累了豐富的技術經驗，其第四代混動技術打開局面，第五代混動技術更是將油耗拉進“2”時代，綜合續航超 2000 公里，成為標桿。比亞迪能控制成本，垂直整合供應鏈體系，除輪胎和玻璃外，零部件自產自銷，像刀片電池，既降低成本又保證獨立自主。龐大的市場保有量和不斷增長的銷量，降低了單車研發等成本，性價比高。不僅在 7 - 30 萬區間表現出色，還推出騰勢、方程豹、仰望等高端品牌，海外市場開拓不停。

除比亞迪外，特斯拉也是技術成熟的品牌。它是全球知名的純電動車制造商，擁有世界上最快的充電站，產銷電動汽車、太陽能板及儲能設備。

寶馬在新能源方面也在努力，雖目前純電動車型不多，但未來將推出更多車型。

奔馳成立了電動汽車品牌 EQ，首款純電動 SUV EQC 已發布。

另外，北汽是國內純電動汽車的領航者，連續多年銷量領先，車型續航里程分級滿足不同需求。

奇瑞在新能源領域專利眾多，創新能力強，未來產品將涵蓋各級別市場。

上汽榮威旗下的代表車型在價格、配置和續航方面有競爭實力。

廣汽新能源加速推新產品，提升車輛 AI 系統水平。

捷豹考慮全面轉型為純電動汽車品牌，并已推出首款純電動車型。

總之，這些品牌在新能源汽車技術方面都較為成熟，各有優勢