漢 L 上市后，漢燃油版車型短期內預計不會降價，半年后則有較大降價可能。目前正處于政策調整期，明年起購置稅將恢復 50%，購車成本可能上升，且當下置換補貼已使漢車型實際售價降低，短期內調整涉及面廣。但若后續市場需求未達預期，為提升競爭力、促進銷量，半年后可能通過送保險、提高置換補貼等方式促銷，甚至迎來官方降價 。

從市場競爭的角度來看，比亞迪品牌內部車型之間也存在著微妙的關系。漢L作為一款技術全面升級的車型，它的出現確實會對漢燃油版車型的市場地位產生一定沖擊。然而，比亞迪需要綜合考量整個產品矩陣的平衡。如果急于讓漢燃油版車型降價，可能會打亂品牌既定的價格策略，影響品牌形象和整體利潤布局。

此外，比亞迪一直致力于用技術優勢引領行業發展。隨著汽車行業技術更新換代的速度越來越快，固態電池、L3級自動駕駛等技術逐漸普及。比亞迪或許會將更多精力放在產品的技術升級和配置提升上，而非單純通過降價來吸引消費者。對于漢燃油版車型來說，未來也不排除通過提升配置，以更具吸引力的產品力來維持市場份額，而非簡單粗暴地降價。

綜上所述，漢L上市后，漢燃油版車型在短期內價格會保持相對穩定。但在半年后的時間節點上，受到市場需求、競品動態等因素影響，存在降價的可能性。消費者在考慮購買時，應結合自身的實際需求和對價格的敏感度來做出決策。如果急于用車，當下的置換補貼和優惠政策或許是不錯的入手時機；若愿意等待，也可以觀望市場后續的變化 。