6月24日，乘聯(lián)會(huì)公布了2025年5月以及1 - 5月國(guó)內(nèi)進(jìn)口汽車銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)展現(xiàn)出國(guó)內(nèi)進(jìn)口汽車市場(chǎng)的復(fù)雜態(tài)勢(shì)。

2025年1 - 5月，國(guó)內(nèi)進(jìn)口汽車銷量為18萬(wàn)輛，同比下滑33%，這一降幅凸顯市場(chǎng)面臨的壓力。其中，5月進(jìn)口汽車銷量為4.7萬(wàn)輛，同比下滑25%，不過環(huán)比4月增長(zhǎng)9%，顯示出一定的月度復(fù)蘇跡象。

從國(guó)別維度看，5月進(jìn)口量排名前五的國(guó)家依次為日本、德國(guó)、斯洛伐克、英國(guó)、美國(guó)。日本以2.12萬(wàn)輛的成績(jī)位居榜首，且同比增長(zhǎng)5%，展現(xiàn)出穩(wěn)定的市場(chǎng)表現(xiàn)；德國(guó)進(jìn)口量為1.01萬(wàn)輛，但同比下滑46%；斯洛伐克進(jìn)口0.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55%，成為增長(zhǎng)亮點(diǎn)；英國(guó)進(jìn)口0.36萬(wàn)輛，同比下滑16%；美國(guó)進(jìn)口0.31萬(wàn)輛，同比下滑68% 。此外，瑞典、奧地利、匈牙利、意大利等國(guó)的進(jìn)口量在5月均有不同程度下滑，韓國(guó)則同比大幅增長(zhǎng)173%，只是銷量?jī)H139輛，占比較小。

將時(shí)間跨度拉長(zhǎng)至1 - 5月，進(jìn)口量排名前三的國(guó)家依然是日本、德國(guó)、斯洛伐克，進(jìn)口量分別為7.00萬(wàn)輛、4.17萬(wàn)輛、2.58萬(wàn)輛。日本和德國(guó)分別同比下滑15%和39%，斯洛伐克則同比增長(zhǎng)8%。美國(guó)和英國(guó)在這期間的進(jìn)口量分別為1.88萬(wàn)輛和1.47萬(wàn)輛，同比下滑59%和30%。

豪華品牌方面，5月寶馬、奔馳、奧迪進(jìn)口銷量分別為5.32萬(wàn)輛、4.67萬(wàn)輛、4.57萬(wàn)輛，同比分別下滑12%、23%、8%。特斯拉進(jìn)口量為3.90萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22%；雷克薩斯進(jìn)口1.71輛，同比增長(zhǎng)23%。沃爾沃、凱迪拉克、路虎、保時(shí)捷、MINI、英菲尼迪等品牌也各有表現(xiàn)，沃爾沃同比增長(zhǎng)5%，MINI同比增長(zhǎng)28% 。

超豪華品牌領(lǐng)域，5月賓利進(jìn)口181輛，同比下滑6%；瑪莎拉蒂進(jìn)口107輛，同比下滑2%；勞斯萊斯和法拉利均進(jìn)口53輛，蘭博基尼進(jìn)口24輛，阿斯頓馬丁進(jìn)口15輛，邁凱倫進(jìn)口4輛，不過邁凱倫同比增長(zhǎng)100%。

從1 - 5月累計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，各品牌的市場(chǎng)格局也在變化。奔馳累計(jì)進(jìn)口24.66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7%；奧迪累計(jì)進(jìn)口22.79萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2%；特斯拉累計(jì)進(jìn)口20.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23%；寶馬累計(jì)進(jìn)口23.51萬(wàn)輛，同比下滑20%。

總體而言，2025年國(guó)內(nèi)進(jìn)口汽車市場(chǎng)在不同時(shí)間段和國(guó)別、品牌間呈現(xiàn)出差異化發(fā)展態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈且充滿變數(shù)。