在近期的小米人車家全生態發布會上，雷軍對小米汽車的發展藍圖進行了深入闡述，明確表示小米汽車要對標全球頂級車企。

雷軍直言，進入汽車市場，最大的難點在于如何向高端邁進，與保時捷、特斯拉等世界級車企同場競技。小米從一開始就定下了高遠目標，比如小米首款SU7車型，均價設定在26萬元人民幣，彰顯了其沖擊高端市場的決心。

談及競爭，雷軍特別提到特斯拉Model Y，稱贊其在市場上的出色表現值得尊重。他批評國內一些汽車廠商在競爭中過于謹小慎微，呼吁大家拿出“敢于亮劍”的精神。雷軍認為，只要勇于追趕，就已經走在勝利的道路上。

為實現與全球頂級車企比肩的目標，雷軍總結了三大關鍵要素。首先是科技創新，小米會持續加大在技術研發上的投入，用前沿科技為產品賦能。其次，質量是根本，只有打造出高質量的汽車，才能贏得消費者的信任與支持。最后，要有敢于與全球頂級車企競爭的勇氣，積極展現拼搏精神。

雷軍曾因將小米汽車自比為汽車行業的“一年級新生”而遭受批評。當時他提到小米汽車銷量僅13萬輛，和比亞迪一周的銷量相當，本以為會得到更多關心支持，沒想到卻引發爭議。經歷此事后，雷軍意識到小米應改變心態，把自己當作汽車產業的重點車企，以高標準嚴格要求自身。

此前小米SU7 Ultra電動圈速紀錄獲得TopGear權威認證，雷軍得知后難掩喜悅，通過社交媒體分享喜訊。他表示TopGear在全球頗具知名度，其評測風格專業、犀利且獨立，能得到這樣的權威認可，對小米SU7 Ultra產品力是硬核證明。

雷軍的一系列言論與行動，展現出小米在汽車領域的勃勃雄心。小米汽車的未來，雖充滿挑戰，但正如雷軍所說，秉持“敢于亮劍”的精神，勇于創新、狠抓質量、積極競爭，就有望在競爭激烈的全球汽車市場中闖出一片天地，實現與全球頂級車企并駕齊驅的目標 。