去年 11 月和今年 2 月，雷軍親自參與小米 YU7 的兩次路測，累計道路實測路程達(dá) 1250 公里，這一過程也見證了小米 YU7 的卓越品質(zhì)。

小米 YU7 的整車測試歷時 539 天，在這漫長的測試周期里，覆蓋了 296 個城市，道路實測里程高達(dá) 649 萬公里。如此廣泛的測試范圍，只為打造一款性能出眾的汽車。

小米 YU7 共有三個版本，分別是超長續(xù)航四驅(qū) Pro 版、超長續(xù)航后驅(qū)版以及超長續(xù)航高性能四驅(qū) Max 版，售價從 25.35 萬到 32.99 萬不等。不同版本在動力系統(tǒng)等方面有所差異，以滿足不同消費者的需求。

在動力方面，超長續(xù)航四驅(qū) Pro 版和超長續(xù)航高性能四驅(qū) Max 版采用雙電機電動四驅(qū)形式，電動機總功率分別達(dá) 365kW 和 508kW，最大馬力分別為 496Ps 和 690Ps，官方 0 - 100km/h 加速分別為 4.27 秒和 3.23 秒。超長續(xù)航后驅(qū)版則為單電機后置后驅(qū)，電動機總功率 235kW，最大馬力 320Ps，官方 0 - 100km/h 加速 5.88 秒。

小米 YU7 的科技配置也十分豐富。全系標(biāo)配眾多主動安全系統(tǒng)，如主動剎車、車道偏離預(yù)警等，為行車安全保駕護(hù)航。車內(nèi)配備 16.1 英寸中控大屏，分辨率達(dá) 3K，操作方式為觸控式，車機系統(tǒng)是澎湃 OS，智能便捷。激光雷達(dá)布局在車頂，線數(shù)為 128，探測距離達(dá) 200 米，輔助駕駛系統(tǒng)為 Xiaomi HAD，駕駛輔助級別達(dá) L2。

在舒適性配置上，全系標(biāo)配前排座椅加熱、通風(fēng)，部分版本支持按摩功能。后排獨立空調(diào)、溫度分區(qū)控制為三區(qū)，讓車內(nèi)每個角落都能享受適宜溫度。此外，還配備了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、后視鏡電動調(diào)節(jié)、記憶等實用配置。

小米 YU7 在經(jīng)歷嚴(yán)苛測試和精心打造后，以豐富的配置和出色的性能，展現(xiàn)在消費者面前，相信將在汽車市場中掀起一陣熱潮，為消費者帶來全新的出行體驗。