格隆匯6月6日消息，比亞迪日本公司當日發布數據，5月比亞迪在日本注冊量達416輛，打破了2024年3月創下的353輛單月注冊記錄。在日本汽車進口商協會（JAIA）公布的進口汽車品牌注冊量排名中，比亞迪首次躋身前十。

比亞迪自2023年初進軍日本乘用車市場，便不斷發力。2023年初推出SUV車型“ATTO3”，定價440萬日元（約合人民幣22.8萬元），一次充電可行駛485公里。同年6月，海豹車型亮相；9月，第二款純電動車BYD DOLPHIN登場，售價在363萬日元（約合17.9萬人民幣）至407萬日元（約合20.1萬人民幣）之間，該車型基于e平臺3.0打造，整車高度1550毫米。2024年，比亞迪繼續深耕，1月宣布將發售運動型SUV海獅07 。

值得一提的是，“海獅07”在5月份注冊量突破240輛，累計注冊量約350輛，有力帶動了現有三款車型（海豚、ATTO 3、海獅）的銷量增長。

2024年外國廠商EV新車進口銷量為24198輛，較上年增長5.7%，且連續6年創新高。在這樣的市場環境中，比亞迪在日本的EV銷量達到2223輛，增長率為53.7%；而豐田汽車在日本EV銷量為2038輛，減少率為30.4%。比亞迪的亮眼表現與豐田的下滑形成鮮明對比。

比亞迪不僅在當下成績斐然，未來規劃也十分清晰。據悉，比亞迪計劃于明年在日本推出一款微型電動車，進一步豐富其在日本的產品矩陣。此前比亞迪有關負責人已證實這一消息。此前比亞迪海洋網產品線累計銷量突破500萬輛，其在國內市場的成功經驗或許將助力其在日本市場持續深耕。憑借技術與產品優勢，比亞迪在日本市場的未來發展充滿想象空間，有望在日本汽車市場掀起更大的波瀾，改寫市場格局。