HFC4GB2.3C 發動機與同級別發動機相比，有其優勢和特點。

它是江淮汽車自主研發的 1.5L 全鋁 VVT 汽油發動機。采用了多種先進技術和新材料，如鋁合金缸體、塑料進氣歧管等，能有效提高動力性和經濟性，降低排放和噪音。升功率達 55.4kw/L，升扭矩達 97.4Nm/L，滿足國Ⅳ排放，具備國Ⅴ潛力。

與之前所用的三菱 4G15 發動機相比，技術有所提高，雖據傳是在三菱技術基礎上改進，但性能有明顯優化。

不過，在中國汽車質量網中，此款發動機曾存在發動機轉速不穩、電子油門延遲等問題，但江淮通過技術手段已解決部分問題。

與同級別發動機相比，其動力性能表現不錯。如在瑞風 M2 車型中，作為一款 MPV，空間優勢明顯，后備廂空間寬敞，座椅組合豐富實用。但在加速方面，車輛本身加速不給力，需三擋才能破百，影響加速成績。平均油耗為 8.9 升/百公里。

在江淮和悅車型中，部分車型使用此發動機，其質量過硬，較為耐用。在江淮瑞風系列車型中，此發動機曾存在電子油門延遲和怠速不穩等情況，但目前正逐漸退出體系。

總之，HFC4GB2.3C 發動機有自身優勢，也存在一些待改進之處。