Eclipse 的舒適性整體表現不錯。

就汽車三菱 EclipseCross 而言，其底盤架構沿用自現行歐藍德，軸距 2670mm。試駕的頂規 SAWC 旗艦型配置全時四驅系統，有三種模式，日常 Auto 模式夠用，雖底盤不高，越野非強項。懸掛設定非日系軟調，市區好開，剎車線性，車內靜肅性不錯，怠速與風切聲抑制好，高速巡航穩定性足，但 80 公里每小時以上輪胎噪音大。在筆直道路上懸掛反應偏快直接，后座略感顛簸，舒適性稍打折，山路上懸掛反饋則剛好，支撐性不錯，靈活度與轉向易掌握。

就 Air Jordan Eclipse 男子籃球鞋來說，織物與人造革鞋面輕盈透氣，低幫設計腳踝運動自由，鞋跟 Air-Sole 氣墊結合柔軟鞋墊，緩震性能出色，泡棉襯里結合 OrthoLITE 鞋墊提升緩震，舒適性佳。

Giro Eclipse Spherical 頭盔通風散熱性能出色，有 17 個通風通道，冷卻效率高，內部襯墊舒適且能吸汗，Roc Loc 5 Air 調節系統順滑，能單手完成調節。但束帶不能拆卸清洗。

綜合來看，Eclipse 在不同領域的產品，在舒適性方面都有各自的優勢和可改進之處。