手動(dòng)擋寶來(lái)掛倒擋是否容易出現(xiàn)打齒現(xiàn)象，取決于多種因素，不能簡(jiǎn)單判定容易與否。一方面，由于很多車型包括寶來(lái)，倒擋未安裝同步器，加上部分用戶車未停穩(wěn)就掛倒擋、離合器沒(méi)踩到底等不良使用習(xí)慣，確實(shí)可能增加打齒概率。另一方面，若駕駛者操作規(guī)范，比如停車穩(wěn)、離合踩到底等，打齒現(xiàn)象就不易出現(xiàn)。所以，規(guī)范駕駛是減少寶來(lái)倒擋打齒的關(guān)鍵 。

很多中低端手動(dòng)變速箱的倒擋沒(méi)有安裝同步器，這是出于簡(jiǎn)化變速箱結(jié)構(gòu)以及節(jié)省成本的考慮，寶來(lái)也在其中。同步器的缺失，使得在掛倒擋時(shí)，動(dòng)力輸出端與靜止的倒擋齒輪轉(zhuǎn)速難以迅速匹配，一旦操作稍有不慎，就容易產(chǎn)生打齒現(xiàn)象。

不良的使用習(xí)慣也是導(dǎo)致打齒的重要因素。有些駕駛者在車輛還未完全停穩(wěn)時(shí)就急于掛倒擋，此時(shí)動(dòng)力輸出端與倒擋齒輪的轉(zhuǎn)速差較大，兩者強(qiáng)行結(jié)合，就會(huì)發(fā)出刺耳的打齒聲。另外，離合器沒(méi)有踩到底，動(dòng)力無(wú)法有效分離，即便變速箱有一定的緩沖設(shè)計(jì)，也難以承受如此大的轉(zhuǎn)速差，從而造成打齒。

不過(guò)，只要駕駛者養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，嚴(yán)格按照規(guī)范操作，寶來(lái)掛倒擋時(shí)打齒的情況是可以有效避免的。在倒車前，務(wù)必確保車輛完全停穩(wěn)，讓動(dòng)力輸出端的轉(zhuǎn)速降為零。掛擋時(shí)，要將離合器徹底踩到底，保證動(dòng)力的有效分離。如果在離合踩盡的情況下，倒擋依然掛不進(jìn)去，不要強(qiáng)行操作，可以先掛入其他擋位，讓齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)一下，再嘗試掛倒擋。

總之，手動(dòng)擋寶來(lái)掛倒擋打齒并非必然現(xiàn)象。雖然車型設(shè)計(jì)和部分不良習(xí)慣可能會(huì)增加打齒風(fēng)險(xiǎn)，但只要駕駛者操作得當(dāng)，就能最大程度降低打齒的可能性，讓車輛的倒擋操作順暢進(jìn)行。