哈弗H9可能是容易出現變速箱發熱問題的車型之一。哈弗H9的變速箱發熱可能由多種因素導致，比如潤滑不足，當變速器內部潤滑油量不夠或者型號不匹配時，齒輪間的摩擦力會增大，進而產生過多熱量。軸承裝配過緊也會增加變速器運行負擔，使得熱量不斷積聚。另外，墊片和墊圈過緊會阻礙油液正常流動，影響散熱效果，最終導致變速箱發熱。

除了哈弗H9，在汽車領域中，還有一些其他車型也曾被部分用戶反饋出現過變速箱發熱的情況。

一些老舊款的某日系品牌轎車，由于其變速箱設計的局限性，在長時間的高速行駛或者頻繁的市區擁堵路段走走停停后，變速箱會出現明顯的發熱現象。這主要是因為在復雜路況下，變速箱的換擋邏輯頻繁切換，內部零部件的工作強度加大，而散熱系統卻無法及時有效地將產生的熱量散發出去。

還有部分美系SUV車型，部分車主反映在激烈駕駛或者拖拽較重物體時，變速箱會有發熱問題。這是由于在這類工況下，變速箱需要承受更大的扭矩輸出，內部的摩擦片等部件磨損加劇，從而產生大量的熱。而且其散熱結構在這種高強度工作狀態下，難以快速把熱量傳導出去，使得變速箱溫度不斷攀升。

另外，某些雙離合變速箱的車型，在堵車蠕行時，變速箱處于半聯動狀態時間較長，離合器片之間的摩擦會產生大量熱量，進而導致變速箱發熱。因為雙離合變速箱的特性，在這種工況下，難以像在正常行駛時那樣高效地散熱。

總之，不同車型出現變速箱發熱問題的原因各有不同，但大多與變速箱的設計、工作工況以及散熱系統的效率有關。車主在日常使用中，如果發現變速箱有異常發熱情況，應及時送修檢查，確保行車安全和車輛的正常使用。