比亞迪新款漢的續(xù)航里程相比前代有提升。其中新款漢 EV 最高續(xù)航從現(xiàn)款的 605 公里提升到 715 公里，提升了 110 公里。這一進(jìn)步讓其在續(xù)航表現(xiàn)上更為出眾，為用戶帶來(lái)更無(wú)憂的出行體驗(yàn)。新款漢 DM-i 換裝新技術(shù)，不過官方未提及相比前代的續(xù)航提升情況。總體而言，新款漢 EV 的續(xù)航提升十分顯著，增強(qiáng)了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

具體來(lái)說(shuō)，新款比亞迪漢 EV 創(chuàng)世版憑借這續(xù)航里程的提升，在市場(chǎng)上擁有了更強(qiáng)的話語(yǔ)權(quán)。715 公里的最高續(xù)航，意味著車主可以減少中途充電的次數(shù)，無(wú)論是長(zhǎng)途旅行還是日常跨城通勤，都能更加從容自在。以往因?yàn)槔m(xù)航焦慮而擱置的出行計(jì)劃，如今都可以順利開展。

而且，除了最高續(xù)航的提升，還有一款續(xù)航里程為 610KM 的車型可供消費(fèi)者選擇，豐富了產(chǎn)品線，滿足了不同用戶對(duì)于續(xù)航的需求。不同續(xù)航版本的推出，讓消費(fèi)者能夠根據(jù)自己的實(shí)際使用場(chǎng)景和預(yù)算，挑選到最適合自己的車型。

對(duì)于新款漢 DM-i 而言，雖然官方?jīng)]有明確給出相比前代續(xù)航提升的數(shù)據(jù)，但換裝的第五代 DM 混動(dòng)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)功率都有明顯提升。這不僅能在一定程度上優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性，而且從技術(shù)升級(jí)的角度來(lái)看，續(xù)航能力大概率也會(huì)有相應(yīng)的改善，只是具體的提升數(shù)值還需要更多信息來(lái)明確。

綜上所述，新款比亞迪漢在續(xù)航方面有了積極的變化。尤其是漢 EV 續(xù)航的大幅提升，讓其在純電轎車領(lǐng)域更具優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供了更具吸引力的選擇。而漢 DM-i 雖未明確續(xù)航提升幅度，但新技術(shù)的應(yīng)用也讓我們對(duì)其續(xù)航表現(xiàn)充滿期待。