比亞迪新海豚的續航里程相比同級別車型頗具競爭力。它的續航版本多樣，CLTC工況下部分版本可達420公里，騎士版更達520公里。而且在低溫環境中優勢顯著，在平均 -7℃~4℃氣溫測試里，續航達成率超81%，滿電超330km，比同級別車型高出約20%；在 -20℃~-15℃極寒環境下，續航達成率55.6%，遠超同級。這些都使其在同級別車型的續航競爭中脫穎而出 。

比亞迪新海豚能有如此出色的續航表現，背后有著諸多先進技術的支撐。其搭載的e平臺3.0技術功不可沒，采用的八合一電動力總成讓系統綜合效率達到行業領先的89%，極大提升了電能到動能的轉化效率，減少能量損耗，從而增加了續航里程。同時，IPB減速回饋系統能夠高效回收車輛動能并轉化為電能，有效降低整車能耗。

值得一提的是，海豚還是同級別車型中唯一配備寬溫域高效熱泵系統的車型。在低溫環境下，該系統能提供更高能效，配合電池包冷媒直冷直熱技術，可精準控制電池溫度，為冬季續駛里程帶來20%的提升。此外，海豚搭載的刀片電池也為續航提供了堅實保障，不僅加強了車身結構，還確保了續航的穩定性。

與一些同級別車型相比，如吉利星愿、五菱繽果最高續航410km，而比亞迪海豚最低純電續航就達420km，最高純電續航520km ，優勢明顯。市區通勤時，充電頻次更低，周末短途旅行也能減少里程焦慮。

總的來說，比亞迪新海豚憑借豐富的續航版本、低溫環境下的出色續航達成率，以及眾多先進技術的助力，在同級別車型續航競爭中占據優勢地位，無論是日常通勤還是偶爾的短途出行，都能較好地滿足消費者需求 。