邁騰不同駕駛模式下的油耗變化明顯。經濟模式通過優化發動機燃油噴射等，平緩駕駛時可降低油耗；舒適模式注重舒適性，發動機轉速低，油耗平穩；運動模式油門響應積極、延遲升檔，會讓油耗增加。此外，純電模式基本不耗油，混動模式油耗適中，充電模式油耗相對較高。不同模式各有特點，車主可按需選擇，以平衡油耗與駕駛體驗。

具體來說，經濟模式下，車輛會嚴格控制換擋時機和噴油量，使得動力輸出相對平緩。在路況良好，且駕駛者保持平緩駕駛風格時，發動機能以較為經濟的狀態運行，從而顯著降低油耗。比如在暢通的城市快速路或者車流量少的國道上，平穩駕駛，油耗能有不錯的表現。

舒適模式下，車輛的調校更偏向于乘坐的舒適感。發動機轉速維持在一個較低的區間，動力輸出均勻，這使得油耗保持在一個相對平穩的水平，無論日常市區通勤還是短途高速行駛，都能為駕駛者提供穩定的油耗表現。

而運動模式則截然不同。此時油門響應極為積極，扭矩輸出大幅提高，變速箱還會延遲升檔，讓發動機長時間處于高轉速狀態。這雖然帶來了強勁的動力和刺激的駕駛體驗，但噴油量的增加導致油耗明顯上升。就像在高速超車或者賽道駕駛等場景，頻繁的急加速、高轉速運轉，油耗自然居高不下。

再看純電模式，顧名思義，幾乎不消耗燃油，適合在電量充足且行駛里程較短的情況下使用。混動模式則巧妙結合了電與燃油，低速時用電，高速時切換到燃油，達到了油耗適中的效果。充電模式下，車輛既要驅動又要給電池充電，對燃油的消耗相對較高。

總之，邁騰豐富的駕駛模式為車主提供了多樣選擇。不同模式的油耗變化是基于其獨特的調校目的，車主只要根據實際路況、駕駛需求等因素合理選擇，就能在享受駕駛樂趣的同時，盡可能地降低油耗成本。