最便宜合資車的動力通常能滿足日常駕駛。以軒逸經典為例，其搭載的1.6自吸發動機匹配CVT變速箱，雖動力不算強勁，卻能滿足日常基本使用；本田小飛度動力提速快，在城市日常行駛中表現良好。可見，不少價格親民的合資車，在動力調校上充分考慮了日常駕駛場景，讓用戶在城市通勤、短途出行等常見場景中，都能擁有合適的動力體驗 。

除了上述兩款車型，還有一些價格相對便宜的合資車在動力方面也有著不錯的表現。就拿凱迪拉克XT5輕混2.0T四驅尊貴型來說，它采用2.0發動機，最大馬力可達237，峰值扭矩達到350，匹配手自一體（AT）變速箱，官方實測零百加速成績為8.3S ，動力十分充沛。這樣的動力水平，無論是在起步階段還是中后段的加速，都能為駕駛者提供較為充足的動力，在日常駕駛中超車、并線都相對輕松。

英菲尼迪Q50L匹配手自一體（AT）變速箱，百公里加速時間為7.9s，動力表現也相當不錯，滿足日常使用完全沒有問題。在日常城市道路上，遇到需要快速通過路口或者應對一些緊急情況時，這樣的動力性能能夠讓駕駛者更加從容不迫。

這些價格相對親民的合資車，都在動力上做了合理的布局與調校。它們雖然可能不像一些高性能車那樣有著極致的動力輸出，但對于大多數人日常的城市通勤、購物、接送孩子等駕駛場景而言，已經綽綽有余。它們用實際表現證明，即便價格較為便宜，動力也足以支撐起我們的日常駕駛需求，為我們的出行提供便利。