50座大客車內部座位布局多樣，通常從前到后依次排列，分左右兩排并設有過道。標準的50座大巴，前幾排為兩位數編號，后續變為三位數。12米大巴中部是駕駛區，前后座位分布有別。旅游大巴常見橫排布局，每排2至4座，以3座居多，還有3+2布局。這些布局既充分利用車內空間，又兼顧乘客交流、伸展需求，合理的設計讓乘坐更舒適、安全 。

標準的50座大巴車，左側第一排設有兩個座位，編號為1A和1B，按順序排列至第五排的10A和10B；右側第一排是1C和1D ，到第五排為10C和10D 。從第六排起，座位號就變成三位數。每個座位都配備了舒適的靠背與扶手，部分大巴車還設置了可調節座椅以及腳凳。這種布局設計充分考慮到人體工程學原理，座位間距嚴格遵循安全標準，為乘客提供了充足的腿部活動空間。

12米的50座大巴，車身中部設置駕駛區，兩側座位分布十分均勻。前部安排了3排座位，每排5個，這種設計方便乘客快速上下車；后部則設有4排座位，每排4個，給乘客營造了相對私密的空間。而且座位之間安裝了扶手和頭部支撐，極大地提升了乘客的乘坐舒適度。

旅游大巴車的座椅布局形式更為豐富。橫排布局比較常見，每排2至4個座位，在長途旅行中，每排3個座位的設計更為普遍，還有部分采用3 + 2布局。橫排座位讓車內空間得到了充分利用，也方便乘客彼此交流。而寬敞的座位間距，能讓乘客自由伸展身體。景區內的旅游大巴，座椅多為可調節式，通過座椅靠背上、扶手處的按鈕以及座椅下方的拉桿，乘客可以自主調整靠背角度、座位高度和傾斜度。

總之，50座大客車的座位布局，無論是編號規則、區域分布，還是座椅形式，都經過精心考量。在滿足載客量需求的同時，全方位提升了乘客的乘坐體驗，為出行提供舒適又安全的保障。