廣汽本田新款在動力性能上實(shí)現(xiàn)了多維度提升。一方面，部分車型的發(fā)動機(jī)性能優(yōu)化，如型格燃油版1.5T發(fā)動機(jī)的馬力和扭矩提升，排氣側(cè)引入新技術(shù)；另一方面，混動車型增多且表現(xiàn)出色，像皓影搭載的2.0升油電混合動力系統(tǒng)，動力輸出強(qiáng)勁且響應(yīng)迅速，匹配的變速箱換擋平穩(wěn)。此外，通過一些改裝手段，如進(jìn)氣、排氣優(yōu)化等，也能進(jìn)一步提升動力。這些提升讓駕駛體驗(yàn)更舒適，選擇更豐富。

先看型格，燃油版的升級十分亮眼。1.5T發(fā)動機(jī)最大輸出馬力從老款的177Ps提升至182Ps ，最大扭矩也從226N·m攀升到240N·m。排氣側(cè)引入的VTEC氣門升程控制系統(tǒng)，更是如虎添翼，讓發(fā)動機(jī)在不同工況下都能更高效地工作，動力輸出更加線性且強(qiáng)勁。一腳油門下去，能明顯感覺到車輛的加速響應(yīng)更加積極，駕駛樂趣大幅提升。

混動版車型同樣可圈可點(diǎn)。比如皓影，2.0升油電混合動力系統(tǒng)的運(yùn)用是一大亮點(diǎn)。發(fā)動機(jī)最大功率110千瓦，電機(jī)最大功率135千瓦，這樣的組合使得整體動力輸出極為強(qiáng)勁。無論是日常城市道路的起步，還是高速上的超車，都能輕松應(yīng)對。而且，最大扭矩可達(dá)183N·m，車輛的爆發(fā)力大大增強(qiáng)。與之匹配的E - CVT無級變速箱，換擋毫無頓挫感，傳動效率更高，讓駕駛體驗(yàn)無比順滑。

此外，廣汽本田新款還具備一定的改裝潛力。通過進(jìn)氣改裝，如安裝肥腸進(jìn)氣，能讓發(fā)動機(jī)吸入更多新鮮空氣，提升燃燒效率；排氣優(yōu)化，換上RES排氣，降低排氣阻力，也能在一定程度上提升動力。不過在改裝時(shí)，要選用質(zhì)量可靠的零部件，并由專業(yè)人員操作，以確保車輛的安全性和穩(wěn)定性。

總之，廣汽本田新款在動力性能上的提升是全方位的。發(fā)動機(jī)性能的優(yōu)化、混動技術(shù)的升級以及改裝潛力的挖掘，讓不同需求的消費(fèi)者都能找到適合自己的車型，享受更出色的駕駛體驗(yàn) 。