一般來說，進(jìn)口品牌汽車的保養(yǎng)成本普遍比國產(chǎn)汽車高。進(jìn)口品牌汽車因零部件需從原產(chǎn)地進(jìn)口，涉及關(guān)稅和運(yùn)輸成本，致使價格居高不下，且保養(yǎng)周期長，單次保養(yǎng)費(fèi)用可能更高。同時，其對維修技術(shù)和設(shè)備要求高，人工成本也相應(yīng)增加，品牌定位較高也使得保養(yǎng)成本水漲船高。不過，具體保養(yǎng)成本會受車型、使用情況等多種因素影響，不能一概而論 。

從零部件價格來看，這是導(dǎo)致進(jìn)口品牌汽車保養(yǎng)成本高的重要因素。很多進(jìn)口車的零部件必須從國外原廠采購，在運(yùn)輸過程中，不僅要承擔(dān)高昂的運(yùn)費(fèi)，還有關(guān)稅等額外支出。一些稀缺零部件更是因?yàn)楣?yīng)不穩(wěn)定，價格始終降不下來。相比之下，國產(chǎn)車零部件供應(yīng)充足，普及度高，在價格上就有很大優(yōu)勢。

保養(yǎng)周期方面，進(jìn)口車通常在10000 - 15000公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，國產(chǎn)車一般在5000 - 7500公里。雖然進(jìn)口車保養(yǎng)次數(shù)相對少，但單次保養(yǎng)所需要的費(fèi)用卻往往很高。而且進(jìn)口車使用的高端配置和特殊材料，在維修保養(yǎng)時難度更大，也增加了成本。

人工成本上，進(jìn)口車由于采用更先進(jìn)技術(shù)和復(fù)雜設(shè)計，維修保養(yǎng)技術(shù)難度大，需要專業(yè)培訓(xùn)的技術(shù)人員來操作，工時費(fèi)也隨之增加。

然而，不能簡單地認(rèn)為所有進(jìn)口品牌汽車保養(yǎng)成本都高于國產(chǎn)車。一些國產(chǎn)車的高端車型，或者特定品牌，保養(yǎng)費(fèi)用也可能不低。并且很多進(jìn)口車廠商為了吸引消費(fèi)者，會提供延長保修、特定時間免費(fèi)保養(yǎng)等售后服務(wù)。

總之，進(jìn)口品牌汽車保養(yǎng)成本在整體上有高于國產(chǎn)汽車的趨勢，但具體到每一款車，會受到眾多因素影響。消費(fèi)者在購車時，需要綜合車型、使用情況、售后服務(wù)等多方面因素，來評估保養(yǎng)成本，從而做出更適合自己的購車決策 。